Notez qu’il est essentiel d’avoir activé l’option CO2 en amont afin d’accéder à ces calculs. Afin de l’activer, rapprochez vous du membre de notre équipe Customer Excellence qui vous est dédié.
Notre méthode de calcul est certifiée par le standard européen EN 16258 et par le cadre GLEC (nous avons utilisé les deux méthodes pour fournir une évaluation précise).
Aujourd'hui, pour certifier notre calcul, nous devons utiliser la distance moyenne standard. Cependant, nous nous rapprochons beaucoup plus de l'itinéraire réel en prenant en compte les transbordements, les multiples étapes et modes de transport avec un haut niveau de précision.
En effet, pour rendre le calcul du CO2 plus précis, Wakeo utilise les données de transbordement. Comme Wakeo suit votre flux, nous saurons où vos conteneurs ont été transbordés. Vous obtiendrez donc des émissions de transport plus précises.
Pour calculer les émissions de CO2, Wakeo utilise les données suivantes :
- Mode(s) de transport utilisé(s)
- Lieux de départ et d'arrivée du conteneur.
- Distance standard de vos expéditions, y compris les transbordements suivis par Wakeo.
- Spécificités du transport en fonction des transporteurs utilisés (type de navire, d'avion, de véhicule, type de carburant, etc.)
- Chargement réel (poids)
- L'approvisionnement, la production et la distribution de l'énergie ainsi que l'exploitation du transport. Well-to-Wheel : Well-to-tank (WTT) et Tank-to-Wheel (TTW).
Voici tout ce que Wakeo permet de calculer aujourd'hui sur une expédition :
- Consommation d'énergie primaire - Principal indicateur de la consommation de ressources naturelles
- CO2 : Émissions de dioxyde de carbone - Principal indicateur de l'effet de serre
- CO2e : Émissions de gaz à effet de serre en équivalent CO2. Comprend : CO2, CH4 (méthane) et N20 (oxyde nitreux) - Effet de serre
- NOX : Émissions d'oxyde d'azote - Acidification, eutrophisation, écotoxicité, toxicité humaine, smog estival.
- SOX : Émissions d'oxyde de soufre - Acidification, écotoxicité, toxicité humaine
- NMHC : Hydrocarbures non méthaniques - Toxicité humaine, smog estival
- Particules PM10 : Particules d'échappement des véhicules et de la production et de la fourniture d'énergie (centrales électriques, raffineries, transport maritime des vecteurs d'énergie primaire) - Toxicité humaine, smog estival.
Vous pouvez voir le calcul d’émissions de CO2 d’une expédition directement en cliquant sur celle-ci ou bien dans la liste des expéditions.
Remarque sur les traînées de condensation et autres effets non liés au CO2 :
Nos calculs actuels de CO2e suivent le cadre GLEC et la norme européenne EN 16258. Ces normes ne tiennent pas encore compte de l'impact climatique des traînées de condensation générées par les avions ou d'autres effets non liés au CO2, même si leur contribution au réchauffement climatique est reconnue. Wakeo intégrera ces facteurs dans ses calculs dès qu'ils seront inclus dans les normes internationales.
Ces informations sont incluses dans notre FAQ afin de garantir la transparence de la méthodologie utilisée pour calculer les émissions de vos expéditions.