Bitte beachten Sie, dass es wichtig ist, die CO2-Option im Voraus zu aktivieren, um auf diese Berechnungen zugreifen zu können. Um diese zu aktivieren, wenden Sie sich bitte an das Mitglied unseres Customer Excellence-Teams, das Ihnen zugewiesen wurde.
Unsere Berechnungsmethode ist nach dem europäischen Standard EN 16258 und dem GLEC-Rahmen zertifiziert (wir haben beide Methoden verwendet, um eine präzise Bewertung zu liefern).
Heute müssen wir zur Zertifizierung unserer Berechnungen die standardisierte Durchschnittsdistanz verwenden. Allerdings kommen wir viel näher an die tatsächliche Route heran, indem wir Umschläge, mehrere Etappen und Verkehrsträger mit hohem Genauigkeitsgrad berücksichtigen.
Um die CO2-Berechnung genauer zu gestalten, verwendet Wakeo Umschlagdaten. Da Wakeo Ihren Transportfluss verfolgt, wissen wir, wo Ihre Container umgeschlagen wurden. Sie erhalten somit genauere Emissionsdaten für den Transport.
Um die CO2-Emissionen zu berechnen, verwendet Wakeo die folgenden Daten:
- Verwendete Transportarten
- Abgangs- und Zielorte des Containers
- Standarddistanz Ihrer Sendungen, einschließlich der von Wakeo verfolgten Umschläge
- Transportdetails je nach verwendetem Transportdienstleister (Schiffstyp, Flugzeugtyp, Fahrzeugtyp, Kraftstoffart usw.)
- Tatsächliche Beladung (Gewicht)
- Energieversorgung, Produktion und Distribution sowie der Betrieb des Transports. Well-to-Wheel: Well-to-Tank (WTT) und Tank-to-Wheel (TTW).
Hier ist alles, was Wakeo heute für eine Sendung berechnen kann:
- Primärenergieverbrauch – Hauptindikator für den Verbrauch natürlicher Ressourcen
- CO2: Kohlendioxidemissionen – Hauptindikator für den Treibhauseffekt
- CO2e: Treibhausgasemissionen in CO2-Äquivalenten. Beinhaltet: CO2, CH4 (Methan) und N2O (Lachgas) – Treibhauseffekt
- NOX: Stickoxid-Emissionen – Versauerung, Eutrophierung, Ökotoxizität, menschliche Toxizität, Sommersmog
- SOX: Schwefeloxid-Emissionen – Versauerung, Ökotoxizität, menschliche Toxizität
- NMHC: Nicht-methanische Kohlenwasserstoffe – Menschliche Toxizität, Sommersmog
- PM10-Partikel: Abgase von Fahrzeugen sowie die Produktion und Bereitstellung von Energie (Kraftwerke, Raffinerien, Schifffahrt von Primärenergieträgern) – Menschliche Toxizität, Sommersmog
Sie können die CO2-Emissionsberechnung einer Sendung direkt einsehen, indem Sie auf diese klicken oder in der Liste der Sendungen.“
Hinweis zu Kondensstreifen und anderen Nicht-CO2-Effekten:
Unsere aktuellen CO2e-Berechnungen folgen dem GLEC-Rahmenwerk und der europäischen Norm EN 16258. Diese Normen berücksichtigen noch nicht die Klimaauswirkungen von Kondensstreifen, die von Flugzeugen erzeugt werden, oder andere Nicht-CO2-Effekte, obwohl deren Beitrag zur globalen Erwärmung anerkannt ist. Wakeo wird diese Faktoren in unsere Berechnungen integrieren, sobald sie in internationale Normen aufgenommen werden.
Diese Informationen sind in unseren FAQ enthalten, um Transparenz über die Methodik zur Berechnung Ihrer Sendungsemissionen zu gewährleisten.